HOT ! 玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方 チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用

チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブチューンドリーフ。玄武(Genb) チューンドリーフスプリング TRH/KDH/GDH200系。ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。たーゆ　　BLITZ サスペンションキットBLITZ 4点セット。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。プリウス30用ＴＥＩＮ。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。210系クラウン、マークＸ車高調。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。zn8 86 BRZ ダウンサス RS R 純正サス。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。50系プリウス ラルグス 車高調フロントのみ。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。86 BRZ 車高調 TEIN FLEX Z ZN6 ZC6 ZN8 ZD8。ぽむぽむさん 足のみ。《開発期間3年。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。RSRベストi 車高調。se　コペンセロS　純正ビルシュタインショックアブソーバー。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。BLITZ ZZR 4本セット JZX100。ハイエース　ui クスコ　リアスタリライザー用ピロリンク　crs ジョウカー。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。advox。TOM'S。ハイエース GENB CLOUDWALKER SPD11H ショックアブソーバー。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。RS-R SUPER DOWN ZC33S スイフトスポーツ用コイルスプリング。車高調　NBOXカスタムjf1。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。N BOX JF3 純正 ショック サスペンション。【‪☆‪yyss☆様用】メルセデス・ベンツ cクラス エアーサスペンション。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL