HOT ! DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア フロントスプリング | HYPERPRO

フロントスプリング | HYPERPRO。SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ。DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア。品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。他のスプリングに換えましたので出品します。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。・程度はとてもいいです。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。。楽天市場】HYPERPRO ハイパープロ フロントスプリング V。。CB400SF 純正ショック。プログレッシブ　ハーレーリアサス。当時物　マルゾッキ　サスペンション。みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク4☆。確実本物　希少　マルゾッキ　cb250TNCB400TNホーク　バブ。☆綺麗仕上げ☆極低6センチカット 純正ダックスフォーク くるくる分離式 ☆。H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。RCBリアショック/リアサスペンション275mm レッド/シルバー。【237】 当時仕様 345mm 細巻き リア サスペンション 赤 × 黒。モンキー ゴリラ 25mmショートフロントフォーク＆ドラムハブ。新品 CBR400F ローダウン サス 赤NC17/車高調整付き　車高調　新品。☆みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク☆。エンデュランス (ENDURANCE) バイク リアサスペンション。RZ250 RZ350 フロントフォーク オーバーホール キット 1台分。XMAX ローダウンリアショック RPM製。専用スプリンガーフォーク　ツイスト　ナロー　ショベル　エボ　ハーレー　チョッパー。ホークⅡ コニーサスペンション 片方だけ 黄色。シフトアップ イニシャルアジャスター グロム ダックス125 モンキー125