HOT ! YSS VT250 SPADA サスペンション ME302 ECO LINE VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式

VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式。YSS ホンダスパーダ用ME302(リアショック) のパーツレビュー。楽天市場】YSS ECO LINE リアアサスペンション 270mm SDR200用。※写真撮影・商品確認の為開封しましたが、未取付・未使用です。新品商品ですので付属品も全てあります。購入しましたが車体が廃車になったので取付すること無く保管してました。YSS サスペンション ECO LINEME302-270T-15-85BLACK/REDホンダ VT250 SPADA ’88ボディには、高剛性な鍛造アルミを使用することで純正品より1.1kgもの軽量化を果たしました。VT250 SPADAのために専用設計されたサスペンションは、取り付けに加工を必要とせず、ボルトオンで取り付け可能です。付属の工具を使用することで、無段階のプリロード（イニシャル）調整が可能です。スピンドルロッド（ダンパーロッド） ​ 耐摩耗性と滑らかなストロークが要求されるスピンドルロッドは、最高品質のハイテンシルスチール鋼に熱処理を加えて、抜群の強度と耐久性を実現。 表面にはミクロン単位で研磨＆鏡面仕上げを施した後、表面硬度を高めるハードクロームメッキ処理をおこなっています。スプリング ストローク時のレート変化がなく、セッティングの合わせやすい等間隔スプリングを採用。 軽量とロングライフを両立するよう設計され、国際基準を満たした品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件においてもスペックどおりのパフォーマンスを発揮し続けます。 材質は最高級シリコンクローム鋼を使い、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコート施工によって耐腐食性と表面硬度の高寿命を実現しました。用品の種類...リアサスペンション。楽天市場】YSS ECO LINE リアアサスペンション 270mm SDR200用。。CB400SF 純正ショック。プログレッシブ　ハーレーリアサス。当時物　マルゾッキ　サスペンション。みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク4☆。確実本物　希少　マルゾッキ　cb250TNCB400TNホーク　バブ。☆綺麗仕上げ☆極低6センチカット 純正ダックスフォーク くるくる分離式 ☆。H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。RCBリアショック/リアサスペンション275mm レッド/シルバー。【237】 当時仕様 345mm 細巻き リア サスペンション 赤 × 黒